| Najbliższy Zlot |
|
Ogólnopolski Zlot
Polskiego Klubu Espero
2012
Zlot odbędzie się w terminie
30 czerwca -1 lipiec 2012. Wszystkich serdecznie zapraszamy.
Miejscie: Ośrodek Iłki
Miejscowość: Swolszewice Małe
Czytaj więcej >>>
Najbliższy Zlot Lokalny
|
| Szybki dostęp |
|
FORUM DYSKUSYJNE
|
|
| Dane techniczne |
|
Dane techniczne
Przedstawione poniżej dane są danymi standardowymi co
nie znaczy, że nie występowały inne wersje.
|
Opis |
1.5 GLX
DOHC |
1.8
CD
(2.0)
SOHC |
|
Wymiary i masy |
|
Długość całkowita (mm) |
4615 |
|
Szerokość całkowita (mm) |
1718 |
|
Wysokość całkowita
(mm) |
1388 |
|
Masa własna (kg) |
1103-1156 |
1108-1161 |
|
Dopuszczalna masa
całkowita (kg) |
1630 |
|
Dopuszczalna masa
przyczepy - z hamulcem/bez hamulca (kg) |
1100/500 |
|
Rozstaw osi (mm) |
2620 |
|
Rozstaw kół
przód/tył (mm) |
1426/1423 |
|
Minimalny promie?
skrętu (m) |
5,2 |
|
Objętość zbiornika
paliwa (l) |
50 |
|
Pojemność
akumulatora 12V (Ah) |
55 |
|
Zwis przedni/tylny
(mm) |
930/1065 |
|
Współczynnik oporu
powietrza |
0,29 |
|
Silnik i układ przeniesienia napędu |
|
Typ |
4 cyl., rzędowy,
DOHC |
4 cyl., rzędowy,
SOHC |
|
Pojemność
skokowa (cm3) |
1498 |
1795 (1998) |
|
Średnica cylindra
x skok tłoka (mm) |
76,5x81,5 |
84,8x79,5 (86x86) |
|
Stopie? sprężania |
9,2 |
8,8:1 |
|
Moc maksymalna (kW/obr./min.)
(ISO) |
66/4800 |
70/5400 (77/5000) |
Maksymalny moment
obrotowy
(Nm/obr./min.) (EEC) |
137/3600 |
145/2800
(164/3000) |
|
System zasilania
paliwa |
elektronicznie sterowany wtrysk wielopunktowy |
|
Sprzęgło |
suche, jednotarczowe |
|
System kontroli
spalin |
trójfunkcyjny reaktor katalityczny z sondą lambda |
|
Ilość zaworów na
cylinder |
4 |
2 |
|
Koła napędzane |
przednie |
|
Skrzynia biegów
(standard) |
5 bieg. mech lub aut.(tylko 2,0CD) |
|
Przełożenie
przekładni głównej |
4,19:1 |
|
Osiągi i zużycie paliwa |
|
Szybkość
maksymalna (km/h) |
170 |
180 (185) |
|
Przyspieszenie
0-100 km/h (s) |
12,8 |
11,0 (10,8) |
|
Zużycie paliwa
przy 90 km/h (l) |
5,2 |
5,7 (5,3) |
|
Zużycie paliwa
przy 120 km/h (l) |
6,3 |
7,0 (6,8) |
|
Zużycie paliwa -
test miejski (l) |
11,0 |
11,8 (11,6) |
|
Układ hamulcowy |
|
System |
hydrauliczny ze
wspomaganiem, dwuobwodowy, diagonalny |
hydrauliczny,
dwuobwodowy |
|
Przód |
tarcze wentylowane |
|
Tył |
bębny (tarcze) |
|
Układ kierowniczy |
przekładnia zębatkowa |
|
Zawieszenie |
|
Rodzaj zawieszenie
przód/tył |
niezależne stabilizowane |
|
Przód |
niezależne, kolumny McPhersona |
|
Tył |
wahacze wleczone z podatnym elementem łączącym |
|
Rozdzaj i typ
elementów sprężystych przód/tył |
sprężyny śrubowe |
|
Rozdzaj i typ
elementów amortyzujących |
amortyzatory teleskopowe hydrauliczne |
|
Koła i opony |
|
Obręcze |
5,5Jx14 |
|
Ogumienie |
185/65R 14H |
185/65R 14-86T |
|
|
